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综合来看，昨天原油在确认67.40之后一直连续上涨，美盘出现大涨走势持续破高。这波走势力度够强，走势够快，而且出现在EIA数据之前。上方前期阻力70一线破位之后，现在上方空间已经打开，初期目标可以看到前期原油高点72，是否能破还需要看今天EIA数据的走势。对于目前技术面走势而言，回落69.8是支撑点，如果亚欧盘直接上涨，就不要追多，美盘回落这个点位集合EIA数据再做多是最稳健的交易。所以操作上建议回落做多为主，高空为辅。

国盛证券表示，年底市场仍将以震荡为主。首先，临近年底市场部分绝对收益投资者面临兑现收益，而相对收益投资者考核期也在临近，因此年底投资者风险偏好往往倾向收缩，至少难以大幅提升。其次，经济短期未现大幅下行风险，叠加通胀制约，至少短期内货币政策明显放松的概率较小。第三，10月以来全球股市整体处于风险偏好上行窗口，美股更是连创新高，年底海外市场风险偏好若难以维持或出现调整，对A股也有冲击。

他介绍，2017年以来，我国宏观杠杆率上升势头明显放缓，稳杠杆取得初步成效。2017年杠杆率比2016年高2.4个百分点，增幅比2012至2016年杠杆率年均增幅低10.9个百分点。2018年一季度杠杆率比2017年高0.9个百分点，增幅比去年同期收窄1.1个百分点。

易居研究院智库中心研究总监 严跃进：降温可能在10月和11月还会有所显现，到了年底，一些观望的购房人有可能会积极入市。责任编辑：张建利汇通网讯——10月30日，由于国际贸易紧张关系加剧，加剧了油价10月份的大幅下滑，料创两年多最大月跌幅，美油刷新8月21日以来低点至65.33美元/桶。目前关注的焦点仍是美国最新原油库存数据，以确定油价的下一个走势，EIA库存报告也将于北京时间10月31日晚间公布。

许海东认为，外资股比放宽将会减弱合资企业对中国品牌汽车企业的“输血”功能，一定程度上有利于提高中国品牌汽车的集中度。业内人士普遍认为，这对我国企业更专注发展自主品牌汽车来说是一个很好的机遇。广州普惠创新金融信息服务有限公司创始人李汉表示，放宽市场准入对于汽车行业来说有促进技术进步的巨大作用。李汉说，我国汽车行业依然不乏“小散乱”情况发生，尤其是运输车辆，需要更加有效的市场竞争机制，打破地方保护主义和进行大规模的兼并重组，提高商用车、运输车辆等的生产质量与效率。

“进水车”罗生门时间回拨到2013年9月29日，第23号台风“菲特”在菲律宾以东洋面生成，并于10月7日从福建省福鼎市登陆，登陆时中心最大风力达14级（42米/秒）。紧接着，10月8日，上海便遭遇了1961年以来最强的大暴雨。就是在这场暴雨后，39辆斯柯达车辆成为“受害者”。在上述媒体公布的邮件内容中，详细记录了39辆“菲特”导致的进水车辆，每辆车的车架号、车型及代码、颜色、配置、内饰等车况信息。