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不过在这其中，最受关注的便是马来西亚东海岸铁路项目。4月25日，马哈蒂尔在同国务院总理李克强会晤之后，两国总理共同见证了马来西亚东海岸铁路沿线开发、恢复“马来西亚城”项目、加强棕榈油贸易等双边合作文件的签署。此外，中国交通建设集团有限公司此次也与马来西亚投资促进局签署了关于加强东海岸铁路产业园、基础设施、物流中心以及沿线开发合作的谅解备忘录。
菲尼斯特资本的投资组合经理沃森（Christopher Watson）认为：“去年年底，不乐观的贸易前景及经济预期让股市大跌，这为亚洲股市今年的反弹创造了良好的时机。目前来看，股市仍是一片风和日丽，但我们发现利率水平与股市之间出现脱节让人颇感不安。“
不过，时代变了，大陆的经济愈来愈多是靠内需驱动，而不只是出口商品到外国，外国人曾经享受的特权不再，“我看到了一波又一波的大学毕业生来到北京和上海，他们都面临日益激烈的竞争”，吴佳柏说，那些真正拥有流利双语能力的海外中国留学生，现在更受欢迎。
100亿的私募债中，有不少是资管计划，难以接受债务重组的核心条款。还有的持有人感觉到风险、急于脱手。这时，长城资产出资收购了10余家机构持有的中国铁物17.6亿元本金的私募债，主动成为中国铁物的债券持有人。许良军介绍：“债务重组需要所有持有人同意，长城收购散小债权后，降低了债务重组的沟通成本，使得方案得以通过。对长城来说，成为债权人，也由原来隔岸观火的第三方，到亲涉其间的局中人。”
只是，这个“实锤”显然过于硬核，立即在市场上砸出巨大的浪花，而且称得上是惊涛拍岸，银行股反映迅猛，纷纷下跌。段子手们的最新段子都变成了成立个民营小微企业去套利。市场追问，民营小微企业的平均寿命也就是个三年四年，银行要是这么“硬”对民营企业放贷，银行本身的安危是不是也成问题了？管理层不得不旋即出来澄清，说所谓“一二五”并非硬性指标云云。
青岛海尔：前三季度净利61.27亿元 同比增9%青岛海尔（600690）10月30日晚间披露三季报，公司2018年前三季度实现营业收入1381.39亿元，同比增长12.77%；净利润61.27亿元，同比增长9.35%。基本每股收益1元。股东方面，证金公司的持股由二季度末的4.90%降至2.99%。
